計算齒面載荷分布系數(shù)，需要輸入以下數(shù)據(jù)：

　　⑴齒向修形（本案例中如圖8）。

　　⑵軸的布局。點擊"Type of pinion shaft"右邊的信息按鈕，會出現(xiàn)如圖9中的右邊部分的窗口。在本案例中，如圖9選擇圖A。點擊附加計算按鈕后，選擇輸入框右邊的勾選框，用戶便可以輸入距離l和s。

　　圖 9. 定義齒面載荷分布系數(shù)

　　請注意：

　　需要軸上布局來計算齒面載荷分布系數(shù)KH?。ISO 6336（或者DIN 3990）提供了5種不同的布局，用戶可以在其中選擇自己需要的一種。圖9中右邊部分列出了A到 E五種布局。

　　齒面載荷分布系數(shù)KH?定義的是載荷沿著齒寬的非線性分布。用戶可以詢問KISSsoft AG要求一些特別的指導：文檔"kisssoft-anl-072-E-Contact-Analysis-Cylindrical-Gears.pdf"會有進一步介紹。

　　● 材料和潤滑

　　用戶可以在"Basic data"標簽，"Material and Iubrication"輸入部分，在下拉列表中選擇齒輪資料。本案例中使用的是15 Cr Ni 6,case-carburized steel。

　　用戶也可以選擇潤滑油和潤滑方式。

　　圖 10. 輸入窗口“Basic data 基本參數(shù)”，

　　“Material and Lubrication 材料和潤滑”

　　點擊潤滑方式右邊的加號按鈕，定義潤滑油溫度。

　　● 基準齒廓

　　圖 11.   定義潤滑油溫度

　　用戶可以在"Reference profile"標簽下，輸入齒輪1和齒輪2的更多數(shù)據(jù)，例如基準齒廓，齒根高系數(shù)，齒根半徑系數(shù)，以及齒頂高系數(shù)。

　　圖 12. 輸入窗口 –

　　"Reference profile 基準齒廓"標簽

　　● 公差

　　用戶可以在"Tolerance"標簽下定義齒厚誤差。在實際案例中，通常只需要規(guī)定有效的公法線長度公差和跨齒數(shù)。輸入這些數(shù)值后,KISSsoft軟件會計算出正確的齒厚公差。

　　在本案例中，用戶有兩種方法輸入中心距公差：在下拉列表中選擇，或者按照下圖所示直接輸入數(shù)值。

　　圖 13. 輸入窗口 –"Tolerances 公差"標簽

　　按照如下方法輸入公法線長度：在"Tolerances" 標簽下，"Allowances"部分，點擊齒厚偏差輸入框邊上的轉換按鈕。

　　圖 14. 計算公法線長度

　　用戶可以在這里輸入跨齒數(shù)和公法線長度（min/max）， 然后點擊Calculate。計算結束后，點擊Accept，計算結果便會轉移到主界面中。

　　注意：

　　⑴在定義了兩個齒輪的變位系數(shù)之前，用戶不可以輸入偏差值。否則會得到一個錯誤值，用戶只能重復剛剛的過程，來得到正確結果。

　　⑵用戶也可以在前面一步就設置跨齒數(shù)，方法是：用戶可以在"Tolerance"標簽下的"Allowances"部分輸入窗口，選擇"Number of teeth spanned"邊上的勾選框，然后便可以輸入跨齒數(shù)。用戶也可以在計算界面中輸入。

　　圖 15. 輸入窗口"Tolerances 公差"標簽，"Allowances 偏差"● 潤滑注意在"Basic data"標簽下，"Material and lubrication"部分的輸入窗口，只用于輸入各種不同潤滑方式的潤滑溫度。在輸入潤滑溫度的確切數(shù)值時，用戶可以在前面的下拉列表中選擇其他油潤滑或者脂潤滑的潤滑方式。

　　油潤滑或者脂潤滑的潤滑溫度"Lubricant temperature"定義了齒輪本體的基本溫度。 所以，"Lubricant temperature" 對于計算潤滑油的有效運動粘度也很重要。"Ambient temperature"并不影響計算。

　　"Ambient temperature"只在干摩擦(dry run)時定義基本溫度。在本案例中，齒輪齒體的溫度會影響計算。

　　其余情況：

　　蝸輪： 需要輸入"Ambient temperature"的值來計算溫度安全系數(shù)。

　　塑料齒輪：塑料齒輪的強度很大程度上取決于齒輪的溫度，用戶必須在這里輸入相應的溫度。

　　圖 16. 輸入干摩擦的溫度