齒輪加工的方法一種是展成法，它是利用刀具與被動齒輪的相互嚙合運動而切出齒形的加工方法，如滾齒和插齒等。另一種是成形法，就是利用與被切齒槽形狀完全相符的成形銑刀切出齒形的方法，如銑齒等。下面跟著一同廠家一起來了解一下七大齒輪加工工藝過程吧！

七大齒輪加工過程：

1、鍛造制坯：

熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術在軸類加工上得到了大范圍推廣。

這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產效率高。 

2、正火：

這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做組織準備，以有效減少熱處理變形。 

實踐證明，采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產品質量穩定可靠。

3、車削加工： 

為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數控車床，使用機械夾緊不重磨車刀，實現了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成。

既保證了內孔與端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯生產的尺寸離散小。

從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪加工的質量。另外，數控車床加工的高效率還大大減少了設備數量，經濟性好。

4、滾、插齒：

加工齒部所用設備仍大量采用普通滾齒機和插齒機，雖然調整維護方便，但生產效率較低，若完成較大產能需要多機同時生產。

隨著涂層技術的發展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地進行，經過涂鍍的刀具能夠明顯地提高使用壽命，一般能提高90%以上，有效地減少了換刀次數和刃磨時間，效益顯著。

5、剃齒： 

徑向剃齒技術以其效率高，設計齒形、齒向的修形要求易于實現等優勢被廣泛應用于大批量汽車齒輪生產中。

6、熱處理：

汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。

對于熱后不再進行磨齒加工的產品，穩定可靠的熱處理設備是必不可少的。

7、磨削加工：

主要是對經過熱處理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。

以上七大齒輪加工過程，僅供參考了解，不清楚的地方或相關需求，可點擊一同廠家右側咨詢窗口免費咨詢。