一、齒輪重合度說明：

重合度定義：齒輪傳動是依靠各對齒輪的依次嚙合來實現的，實際嚙合線的長度與基圓齒距的比值。作為衡量齒輪承載能力和傳動平穩性的指標。重合度越大，傳動平穩性越好。

重合度有端面重合度與縱向重合度。端面重合率與縱向重合率的和配稱為總重合率。比起直齒輪，斜齒輪的重合度較大。一般的，斜齒輪重合度，在1.5以上，很容易達到2以上，最大的能到3甚至4以上。

一般有總重合率為2或3這樣的整數時,工作噪音低的說法。從強度上說，重合度大于1，即可連續嚙合。重合度高，每一輪齒所負擔的荷重被分散，齒輪變強。

要保持兩齒輪在傳動中連續平穩，就必須保證在前一對齒廓嚙合結束前（至少是同時），后一對齒廓已經進入嚙合，否則就會傳動中斷。

為了使齒輪能夠連續傳動，應該保證前一對齒輪脫離嚙合時，后一對齒輪就要進入嚙合，因此應該使重合度>1。

重合度反映同時參與嚙合的輪齒對數的平均值，重合度越大，表明齒輪傳動的連續性和平穩性越好。

二、齒輪縱向重合度：

縱向重合度是像斜齒齒輪那樣輪齒為螺旋線的齒輪的齒寬除以軸向齒距的商。

三、齒輪端面重合度：

端面重合度是端面作用線上的嚙合長度除以基圓齒距的商。

例如,端面重合率如果為1.5的話，齒輪旋轉時為單齒和兩齒交替嚙合。

端面重合率如果為2的話,始終為兩齒同時處在嚙合狀態。

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